- rama: Stereo Wire Frame, główny trójkąt wykonany ze stali Cr-Mo, długość górnej rury (TT) 20,75”, długość tylnego trójkąta (CS) 13,5”, zintegrowany zacisk podsiodłowy, długość rury podsiodłowej 8,75", 2 gussety w okolicach główki, custom'owa główka oraz wspawka CS'a, przystosowana do szerszych opon, odkręcane pivoty i przelotki hamulca
- widelec: Stereo Mono, 100% Cr-Mo, zwężane golenie
- kierownica: Stereo Riser, wysokość 8.9″, szerokość 29"
- mostek:  Stereo "EZ", wykonany z aluminium 6061-T6, długość 52mm, Top Load
- gripy: Stereo “Audio” flangeless
- barendy: Stereo “Jack” Bar Plugs 
- stery: Zintegrowane Campy 45x45, łożyska maszynowe
- hamulec: Tektro 907
- klamka: Tektro XL 510
- korby: Stereo Valve Square Shape 3pc, 100% Cr-Mo,  zwężane ramiona, długość 175mm
- suport: MID BB 19mm, łożyska maszynowe
- pedały: Odyssey Twisted
- sprocket: Stereo ”Rewind EV” 25T
- obręcze: Stereo AMP, 36otworów, single wall, nylonowa opaska Stereo “Flat Tire Suck”
- piasta przód: Stereo "Hifi", łożyska maszynowe, emblemat umieszczony na korpusie piasty, oś female wykonana ze stali Cr-Mo, bolty o średnicy 10mm, Stereo Volcano Washers
- piasta tył: Stereo "Hifi" Cassette, łożyska maszynowe, emblemat umieszczony na korpusie piasty, oś 14mm, jednoczęściowy driver 9t, RHD
- łańcuch: KMC Z-410
- siodełko: Stereo DC MID Seatpost Combo
- opony: Innova 2,3 (przód) / 2,0" (tył) + Stereo “ID” Valve Caps
- pegi: Stereo Slim Pegs (dwie sztuki)

- waga katalogowa: 11,10kg

Wire to rower, który można opisać w dużych superlatywach. Lekka rama wykonana, materiały z najwyższej półki, bardzo wysoka kierownica, piasty na łożyskach maszynowych, wygodne, stylowe siodełko. Wszystko to daję nam piękny wygląd, niską wagę oraz dużą wytrzymałość.